【资料图】

6月16日， 深蓝汽车开展了一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，还原用户典型用车场景，由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。

通过长测可以看到，深蓝S7“超级增程”技术的强大毋庸置疑，而这都是因为新车是基于长安EPA1全电数字平台打造，据悉，EPA1平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，是业界唯一一个能够兼顾纯电、增程和氢电三种动力的平台，能够满足用户全场景电动出行需求。

深蓝S7提供了纯电版和增程版车型，纯电版车型提供520km和620km两种动力可以选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。

而采用超级增程技术车型，超级增程在解决纯电里程焦虑的同时，保留了原汁原味的纯电驾驶体验。续航方面，深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程、最高200km（CLTC）的纯电续航不仅满足日常通勤状态下的出行，同时大幅降低用户的使用成本。

通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，深蓝S7所搭载的高效全能增程器，在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”。通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，让车辆每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可以低至4.95L。另外，增程版后驱百公里加速最快7.6s，解决了纯电动车型在里程与补能方面的痛点。

另外，在应对冬季低温续航方面的问题，深蓝S7采用“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。

在智慧能量管理策略的加持下，深蓝S7为了给用户带来不同使用场景下的管理模式，智慧能量管理采用分级发电控制策略，可以基于实时导航的云端在线功能进行能量管理，达到全场景自适应的管理水准。

在此次城际穿越活动硬核试炼中，深蓝S7确实提交了让人满意的答卷。1120公里的综合续航，这得益于超级增程技术带来的高级驾乘质感，更配合着迈上了新高度的智能化表现，所带来的极速交互体验。

关键词：